Installare i lavafari in A.M.

[military]

si svuota la vaschetta diciamo che ho individuato dov'è e si vede che perde ora alle 15:00 vado in concessionaria per vedere come risolvere.
ma se ci fosse un buco si potrebbe risolvere con del silicone?

[callisto]

si svuota la vaschetta diciamo che ho individuato dov'è e si vede che perde ora alle 15:00 vado in concessionaria per vedere come risolvere.
ma se ci fosse un buco si potrebbe risolvere con del silicone?

Il silicone ha il problema che con gli sbalzi di temperatura, il freddo esterno la caloria prodotta dall'auto si distacca, potresti provare con delle resine adatte, o se il buco è accessibile da entrambi i lati, mettendo un perno con doppia guarnizione (interna ed esterna), tipo come si fa nei recipinti

[military]

il problema è stato risolto!! era un tubo che perdeva e gli ha messo una guarnizione

[sand-blasted]

io dico che già avere la predisposizione per gli spruzzini anche se in realtà non ci sono, è più che sufficente per prendere in giro gli sbirri al massimo gli dico ups non mi ero accorto che fossero rotti ma le assicuro che fino a ieri funzionavano e che ci sono davvero

[luctun]

Non è quello è quello Pilot postato sopra.... ma avete visto quanto vengono questi [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]?
Altro che 300-400€ alla Opel Gli darei 400

[GreyOwl]

Opel é esosa e siamo tutti d'accordo, ma con questi universali dove la piazzi la vaschetta extra da 1 litro nell'angusto vano motore? E gli spruzzini si riescono a piazzare correttamente sul paraurti?

[luctun]

intanto con gli spruzzini si risolve il problema ispezione dei carabinieri. Una vaschetta più piccola e "entrabile" la si può anche comprare

[GreyOwl]

Non risolvi niente... Devi passare il collaudo in motorizzazione x adeguarsi alla ECE R48

Ti possono sempre ritirare il libretto se non ne esce di fabbrica. E sempre che l'ingegnere della mtcc ti passi la modifica. La legge italiana sulle norme auto é dir poco ingarbugliata

[giorgiogt]

cavolo su ebay ne prendi 10 lavafari con gli stessi soldi che chiede la opel!!
a me per uno stemma hanno chiesto 20 euro, per una calotta non ne parliamo proprio

[Astry]

La cosa migliore non sarebbe poter utilizzare la vaschetta originale dei lava-tergicristalli in modo di avere anche l'avviso quando il livello del liquido è basso ?
Non saprei adesso quanto sia resistente e quanto sia grande la base della vaschetta originale...però se dispone di un poco di spazio si potrebbe bucare e inserire la pompa del kit acquistato alla vaschetta originale e avere come un kit lava-fari integrato perfettamente

[giorgiogt]

secondo voi funziona se faccio un buco nel serbatoio davvero?

[Astry]

secondo voi funziona se faccio un buco nel serbatoio davvero?

se c'è spazio perchè non dovrebbe funzionare?

[giorgiogt]

ma la pressione la regolano da soli o può dare problemi se è carico oppure scarico?

[Astry]

ma la pressione la regolano da soli o può dare problemi se è carico oppure scarico?

Non essendo gli ugelli di serie (che escono a pressione dalla sua sede) penso che non hanno bisogno di tanta pressione. Credo che la pompa riesca a mandare tranquillamente l'acqua alla pressione giusta per pulire i fari. Quindi guardando questa immagine:

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

hai tanto spazio dove applicare la pompa supplementare.
Ma se vuoi realizzare una cosa fatta bene puoi fare in questo modo:

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[Ross_]

eccomi.. esperienza in prima persona proprio con quel kit (preciso che anche se cambiano le foto, il kit e sempre uguale... 2 ugelli lavavetri, un raccordo "t", una vaschetta con pompa incorporata e un po di fascette) io l ho montato sia sulla 307 che suula clio.. e l ho attaccato su entrambe "rubando" l acqua dal normale tubo che porta l acqua dalla vaschetta agli ugelli dei lavavetri ( e bastato mettere un raccordo a "t") allora, sappiate che la quantita dell acqua spruzzata dai lavavetri cambia pi pochissimo (in meno chiaramente), non si percepisce nemmeno.... e in piu si hanno questi 2 spruzzini che spruzzano sui fari... ognuno di questi spruzzini ha 2 ugelli direzionabilii.. quindi non hanno problemi per la regolazione del getto... sono molto piccoli, quindi se uno ha l auto nera manco si vedono... mentre con auto con colore diverso, si percepiscono appena.. unica nota dolente... la vaschetta si svuota mooooolto piu velocemente rispetto a prima... chiaramente si raddoppiano gli spruzzi... pero ottimo prodotto... consigliato a chi non si vuole sbatere molto ma vuole essere un po piu a posto in caso di controllo....

[Astry]

e l ho attaccato su entrambe "rubando" l acqua dal normale tubo che porta l acqua dalla vaschetta agli ugelli dei lavavetri ( e bastato mettere un raccordo a "t") allora,

in che senso
inserendo il serbatoio aggiuntivo oppure con questa T ti sei collegato al serbatoio di serie del lava-cristalli?

[Ross_]

no no.. ho inserito la T sul tubo originale dei lavavetri in modo che l erogazione continuasse normalmente con in piu gli ugelli tergifari... (la pompa orignale basta e avanza per spingere l acqua sui 4 ugelli....)

[Astry]

no no.. ho inserito la T sul tubo originale dei lavavetri in modo che l erogazione continuasse normalmente con in piu gli ugelli tergifari... (la pompa orignale basta e avanza per spingere l acqua sui 4 ugelli....)

meglio cosi....
prova a inserire un video e foto per dare un'idea anche agli atri utenti che sono interessati a realizzare lo stesso tuo progetto.

[sand-blasted]

ok.. dopo lo faccio.. ringrazia che la clio la do dentro venerdi prox per la twintop... quindi ce l ho ancora... uffa.. non passa il tempo..

EDIT:
ecco: intanto mostro uno schema alla buona che ho fatto con paint tanto x far capire l installazione e il funzionamento... tutto l occorrente e dentro alla scatola che vi arrivera se ordinate i lavafari, dovrete aggiungere solo 1 raccordo a "T" e un po di tubo per l acqua... 5 euro se e tanto... (i carrozzieri me l hanno sempre regalato...) e non e affatto difficile da fare come lavoro... basta individuare la posizione in cui si vogliono installare i lavafari e segnare chiaramente... poi togliere il paraurti, fare i buchini (saranno di 1 cm.. non chissa cosa...) poi fissare i lavafari con i dadi in dotazione, (io li ho anche incollati in modo che non si tolgano con vibrazioni ecc.. comunque dopo 2 anni non si muovono di 1 mm...) , individuare la vaschetta dell acqua dei tergicristalli, ci saranno 2 tubi in teoria... uno che porta l acqua sul spruzzino posteriore... e l altro che la porta su quelli anteriori (lavaparabrezza), ecco adesso dovete tagliare il cavo che porta l acqua agli ugelli anteriori e infilarci il raccordo a "T", in modo che cosi abbiate un uscita libera, ecco... li ci mettete il tubo nuovo (lungo un metro e mezzo almeno...) e prendete le misure su quanto ve ne serve per arrivare all ugello piu vicino alla vaschetta... poi tagliate il tubo, inserite la seconda "T" e con uno andate al lavafaro di sinistra e con l altro al lavafaro di destra... (consiglio: ad ogni raccordatura, consiglio di mettere delle fascettine piccole in modo da "sigillare" per bene i tubi e far si che tengono nel tempo...
a questo punto riattaccate il parurti e come per magia quando azionerete il lavaparabrezza, uscira anche l acqua dai lavafari.....
schema di seguito (cliccate sulla foto..) :

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

qui invece le foto di come sono a lavoro finito... (si vede poco/nulla perche la clio e nera-...)


[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!][I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!][I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[Astry]

Ottimo Semplice nella realizzazione e molto funzionale.