Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **angelo rosso** » 20/12/2007, 16:00

Dopo aver notato i miei problemi d'accensione al kit xenon after market e aver letto del medesimo (o comunque simile) problema capitato a VNX e SOLDATO ITALIANO ho deciso di aprire questo topic.

Il difetto nell specifico è una mancata accensione a freddo, le centraline non riescono ad adattarsi elettricamente all'impianto di bordo e dopo alcuni tentativi accendono perfettamente. Se durante l'uso quotidiano della macchina, quindi a caldo, accendo i fari questi funzionano correttamente.
Il problema si presenta con kit xenon di diverse marche (xenonlamp comprese) e questi kit a loro volta installati su altre auto, sempre moderne con controllo digitale dell'impianto elettrico, funzionano a meraviglia....andando quindi per esclusione il problema sta nella mia macchina.

Ho fatto una diagnosi degli errori col tech2 e ho letto diversi errori per tensioni basse e alte e secondo il mio meccanico Opel di fiducia dipende da un cattivo funzionamento del regolatore di tensione, il quale solo coi componenti elettronici scaldati riesce a funzionare bene.

Inizialmente non mi ero posto la domanda ma me lo chiedo (e ve lo chiedo) adesso: dove è posizionato il regolatore di tensione?

Ci sono altre persone con questo problema? anche se gli è capitato raramente....

di **diablo81** » 20/12/2007, 16:13

angelo proverò a chiamare in concessionario da me perchè quando ho montato gli xenon lamp avevo anch'io questo problema poi me lo hanno risolto non so come però.. devo provare a sentire cosa avevano fatto

di **angelo rosso** » 20/12/2007, 16:21

diablo81 ha scritto:angelo proverò a chiamare in concessionario da me perchè quando ho montato gli xenon lamp avevo anch'io questo problema poi me lo hanno risolto non so come però.. devo provare a sentire cosa avevano fatto

grazie, mi risolveresti un problema enorme. Ogni mattino mi dispero con questi fari e mi riprometto di tornare all'alogena!!! :evil:

EDIT:

avevo chiesto che mi si venisse disabilitato il check control per evitare il controllo sulle lampade ma mi è stato che avrei disabilitato la notifica delle lampade bruciate, ma la macchina avrebbe comunque controllato le tensioni di bordo

di **diablo81** » 20/12/2007, 16:24

OK
domani lo chiamo e al limite passo da lui settimana prox così mi informo bene.

non vorrei dire una pirlata ma non so se ha messo qualche resistenza perchè all'inizio dovevo mettere in posizione e dopo un pochino andare in anabbagliante se no si spegnevano.
con il fatto che li ho perennemente su auto sai che goduria.. allora sono tornato. l'ho lasciato e hanno capito e risolto il problema con l'elettrauto che mi aveva montato il kit

di **angelo rosso** » 20/12/2007, 16:40

diablo81 ha scritto:OK
domani lo chiamo e al limite passo da lui settimana prox così mi informo bene.

perfetto, magari se chiami e mi fai sapere siamo a cavallo...domenica dovrei andare ad Acireale dai ragazzi, così di notte sto tranquillo!

di **diablo81** » 20/12/2007, 16:42

allora mi ha detto che bisogna entrare con il tech e andare nelle impostazione dei fari allo xeno.
ossia settare la macchina come se è fornita di fari xenon quindi dargli l'autorizzazione di modo che non ha più il problema di spegnimento dovuto alla tenzione.
a me hanno attivato solo quello e da allora (quasi 2 anni) non ho più avuto problemi. fai una prova

di **angelo rosso** » 20/12/2007, 17:01

diablo81 ha scritto:allora mi ha detto che bisogna entrare con il tech e andare nelle impostazione dei fari allo xeno.
ossia settare la macchina come se è fornita di fari xenon quindi dargli l'autorizzazione di modo che non ha più il problema di spegnimento dovuto alla tenzione.
a me hanno attivato solo quello e da allora (quasi 2 anni) non ho più avuto problemi. fai una prova

scusa l'insistenza, ma vorrei raccogliere il maggior numero di informazioni. Devo settare questa cosa solo nella REC o anche in altro?

di **diablo81** » 20/12/2007, 17:04

loro mi hanno parlato solo di tech.. domani se vuoi posso riprovare a chiamare.. xò quello che mi ha detto è quello che hanno fatto sulla mia

di **DI360** » 20/12/2007, 17:12

angelo io ho il tuo stesso problema... solo certe volte di mattina quando fa un freddo cane uno dei 2 fari non si accende... per fortuna ho il check control che me lo segnala... spengo e riaccendo e mi si risolve il problema... da quando gli ho messi, cioè quasi tre mesi mi si è verificato 5 volte... se il problema sta nella centralina rec te lo puoi risolvere, io no in quanto ho la my07....

di **angelo rosso** » 20/12/2007, 17:17

le funzioni che assolveva la REC (ora presente su MY08) erano passate ad altre centraline, magari la UEC....prova con quella

di **DI360** » 20/12/2007, 17:23

se il problema persiste sempre più spesso andrò alla opel a sentire se mi danno un'occhiata!!! comunque te l'ho detto, questo problema è molto raro!!!! forse perchè te parti di casa molto prima di me e fa più freddo!

di **Ospite** » 20/12/2007, 20:22

a me lo ha fatto ieri per la prima volta...
il faro di dx, appena l'ho acceso, lampeggiava come uno strobo a mò discoteca...
dopo un pò si è assestato. poi stamattina tutto normale... boh...
che 2 palle però... :concordo

di **angelo rosso** » 20/12/2007, 23:19

la mia ipotesi è che col tempo il sistema di "adattività" delle ballast all'impianto elettrico si logori e bisogna quindi annullare il controllo delle centraline impostando (secondo quanto dice diablo81) la presenza di fari allo xenon, magari in questo modo il sistema ignora gli sbalzi elettrici

di **Ospite** » 20/12/2007, 23:24

vale anche per me che ho i lenticolari questo discorso? :uhm

di **angelo rosso** » 20/12/2007, 23:29

BanG ha scritto:vale anche per me che ho i lenticolari questo discorso?

quanto ho detto, che sia giusto o no, vale ovunque monti il kit xenon....anche se infili la tua brava lampadina in una bottiglia (non male come idea :lol:

)

di **Ospite** » 20/12/2007, 23:30

la fai facile tu...

e se poi si crea qualche problema,visto che imposti un opzione che la macchina non ha??

di **vittocecco** » 21/12/2007, 8:48

BanG ha scritto:la fai facile tu...

e se poi si crea qualche problema,visto che imposti un opzione che la macchina non ha??

In effetti qualche scompenso lo potrebbe creare... visto che non c'è l'autoregolazione... però l'idea è buona, bisognerebbe provare o sentire "qualcuno" :mrgreen:

molto informato...

di **diablo81** » 21/12/2007, 8:54

provate come hanno detto a me in opel. a me così hanno risolto il problema. dato che dicono che c'è un tensione maggiore e che quindi va in protezione.

di **VNX** » 23/12/2007, 13:24

ooo, vedo che non e' capitato solo a me dunque!

Quindi attribuiamo la causa al regolatore di tensione dell'auto visto che lo fa solo ad alcune?

di **eagle_salvo** » 23/12/2007, 13:49

mega sgrat ma fino ad ora a me nulla di nulla, anche avendo lasciato la macchina fuori dal garege a -2° :roll:

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