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NightRider ha scritto:Sotto ai fari della Zafira la seconda centralina ci sta di sicuro (attenzione: ballast e' il carico aggiuntivo che si metteva in parallelo per simulare il carico della lampada normale), infatti e' a quella che sto pensando.
vittocecco ha scritto:Però rimanere praticamente senza lampeggio, non so se sia una buona idea...
Certo che se avessi preso i 5000 K il problema sarebbe stato più facilmente risolvibile...
ugian ha scritto:
Quella che si metteva in parallelo era una resistenza, invece la ballast è la centralina che comanda lo xeno. Almeno io ho sempre saputo questo
NightRider ha scritto:ugian ha scritto:
Quella che si metteva in parallelo era una resistenza, invece la ballast è la centralina che comanda lo xeno. Almeno io ho sempre saputo questo
Ballast significa letteralmente "zavorra, carico" ed e' appunto la resistenza in parallelo all'ingresso della centralina che simula il carico di una lampada normale.
Poi nel linguaggio quotidiano qualcuno ha confuso le cose e ormai la centralina tutti la chiamano ballast, io pero' sono tecnico nell'anima e ci tengo alla precisione
ugian ha scritto:
io lo sono anche nella vita e ti posso assicurare che una ballast in elettronica è un circuito di alimentazione per lampade a gas e che per funzionare hanno bisogno di picchi di sovratensione, generati proprio dal circuito in questione. Ne sono un esempio i neon e in questo caso gli xeno
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