[Thread ufficiale] Angel eyes (guida per montaggio a pag 39)

[genio270]

Ragazzi dove siete ??? Possibile che nessuno mi da una mano ? Non ci posso credere !

[tzo]

Vediamo provo a dirti la mia
1) con 5000 se di qualità devono essere proprio bianchi ..
3) per quello che avevo letto una marca vale l'altra sono molto simili come qualità ..
4)per il kit xenon ti consiglio di non risparmiare proprio perché se vuoi comprare delle lampadine bianche da 5000 e non vuoi avere problemi meglio spendere appena di più e sei apposto per un po' di tempo .. Ovviamente c'è anche chi ha spesso 30/40 euro e si è trovato bene ma è più fortuna . Insomma se vuoi un buon kit vai si xenonlamp oppure altri venditori professionisti su ebay con ottimi feedback .. Altrimenti rischia anche con un kit economico sempre ebay ma verifica sempre per bene i feedback

Ciao


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[genio270]

Grazie dei chiarimenti,

da un ricambista ho visto i Depo e sinceramente mi sembrano dei giocattoli più che qualcosa che sta d'avanti a un auto... Il materiale mi è sembrato sottile ed economico, non so, forse gli originali smontati dall'auto sono simili ma a guardarli non si direbbe.
Per quanto riguarda il kit Xenon pensavo a una spesa di circa 60/70 Euro.

Saluti.

[maxmax80]

ragazzi, ho letto un po' di pagine del thread, ma vorrei una voce amica che mi fa un sunto per quello che ho in mente.
ovvero:

- prendere Angel Eyes neri
- non mettere kit Xenon (per non avere ca*zi)
- mantenere le posizioni a led (con resistenza inclusa) + anabbaglianti freddi Osram cool blue intense HR7 4200K (che monto attualmente sulle parabole originali)

ora, -domandina semplice semplice- mi confermate che su TUTTI i modelli di angel eyes che si trovano sui vari siti o sulla baya, NON è obbligatorio montare i kit xenon?

un grazie a chi mi risponde.
max

[GTC]

ragazzi, ho letto un po' di pagine del thread, ma vorrei una voce amica che mi fa un sunto per quello che ho in mente.
ovvero:

- prendere Angel Eyes neri
- non mettere kit Xenon (per non avere ca*zi)
- mantenere le posizioni a led (con resistenza inclusa) + anabbaglianti freddi Osram cool blue intense HR7 4200K (che monto attualmente sulle parabole originali)

ora, -domandina semplice semplice- mi confermate che su TUTTI i modelli di angel eyes che si trovano sui vari siti o sulla baya, NON è obbligatorio montare i kit xenon?

un grazie a chi mi risponde.
max

Quali casini scusa hanno il lenticolare.. Per la questione dei modelli non so aiutarti

[maxmax80]

[/quote]
Quali casini scusa hanno il lenticolare.. Per la questione dei modelli non so aiutarti[/quote]

non ho parlato mica di casini...

quindi mi confermi che gli angel eye non vanno per forza con gli xenon, giusto?
perché ho letto in giro che le lampade alogene hanno attacchi e posizione del filamento non compatibili con la geometria del lenticolare (a meno che al giorno d' oggi ormai facciano anche modelli alogeni con temperatura intorno ai 4200-4500-5000K con attacchi e geometrie compatibili)

[GTC]

Vero, hai parlato di ca**i...
Comunque io li monto con gli xeno da 4 anni ormai e mai avuto problemi, casini o qualsiasi altra cosa tu voglia.
Per il discorso alogene se ricordo bene mi dissero che sul mio modello avrei potuto montare le h7 ma perché dovrei? Li ho presi apposta per lo xeno!! Quindi non so aiutarti, prova a chiedere direttamente a chi te li vende

[maxmax80]

Vero, hai parlato di ca**i...
Comunque io li monto con gli xeno da 4 anni ormai e mai avuto problemi, casini o qualsiasi altra cosa tu voglia.
Per il discorso alogene se ricordo bene mi dissero che sul mio modello avrei potuto montare le h7 ma perché dovrei? Li ho presi apposta per lo xeno!! Quindi non so aiutarti, prova a chiedere direttamente a chi te li vende

scusa -senza polemica eh- ma se tu hai gli xenon montati, e per le alogene non mi sai rispondere...che mi hai risposto a fare?
vebbè, non succede nulla, anzi, magari ci vediamo prossimamente per una birretta fra lombardi

[willy]

Dopo la 2° revisione (ha 6 anni l'astra) ho deciso di togliere i miei angel eyes, che ormai avevano 4 anni, assieme al kit xenon (che aveva poco meno di 1 anno).
Perché questo?
Perché oltre al solito problema delle FDO (non ho il lavafari ne la regolazione automatica del fascio) e il generale cedimento strutturale di questi fari dagli occhi a mandorla, era emerso un problemino in sede di revisione: il faro faceva poca luce!
Già alla prima revisione, 2 anni fà, avevo avuto lo stesso problema ma ero passato perché di pochissimo sotto la soglia minima (avevo il kit 6000K); stavolta (con il nuovo kit messo 1 anno fa, che era da 4500K per dare meno nell'occhio) ero andato a finire addirittura a METà della soglia minima (e me ne ero accorto anche io, di notte vedevo poca luce).
Così mi sono detto: non hai più 18 anni! Smettila con le tamarrare! Macchina e patente ti servono per vivere!
Mi sono tolto un pensiero, ho rimesso su i miei fari originali (che avevano solo 2 anni di vita e 4 di garage ma a vederli sembrano appena usciti di fabbrica!) e giro felice.


In compenso uso con ESTREMA soddisfazione i miei fanali posteriori CarDNA: sono belli, non danno nell'occhio e soprattutto non danno grane! Anche se ogni tanto devo spegnere il check control che mi dice "luce posizione" o "luce di stop"


P.S.
Avevo pensato di vendere il tutto (fari + kit xenon) ma non sono proprio presi bene, la plastica trasparente cominciava ad essere rovinata, alcune parti interne del faro si erano staccate/mosse e in generale non me la sento di vendere qualcosa che possa dare problemi di FDO. Penso le butterò...

[maxmax80]

Già alla prima revisione, 2 anni fà, avevo avuto lo stesso problema ma ero passato perché di pochissimo sotto la soglia minima (avevo il kit 6000K); stavolta (con il nuovo kit messo 1 anno fa, che era da 4500K per dare meno nell'occhio) ero andato a finire addirittura a METà della soglia minima (e me ne ero accorto anche io, di notte vedevo poca luce).

grazie x la testimonianza...
immagino però che il kit non sia quello "Hella", ma sia un aftermarket di qualsiasi altra marca?
il problema quindi è il kit Xenon in se (che si trova nuovo, garantito, fatto bene, su Xenonvision: [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] a 100€), mentre i fari in se non hanno nulla che non vanno, giusto?

nei tuoi fari non ci potevi montare anche le alogene ("fredde") quando hai tolto gli Xenon?

grazie della risposta
max

[angeldevid]

anch'io ho dovuto togliere il kit xenon 6000k preso su ebay un po' di tempo fa' sul faro a parabola per evitare problemi con le FDO ora li ho in garage a fare la muffa, vorrei anch'io come te maxmax80 montare gli angel eyes senza xenon, per non montare un discorso di lava fari e autolivellanti, quindi anch'io aspetto informazioni

[maxmax80]

per evitare problemi con le FDO

scusa scusa?
ti hanno fermato, e ti hanno rotto le balls?

[GTC]

per evitare problemi con le FDO

scusa scusa?
ti hanno fermato, e ti hanno rotto le balls?

Non puoi tenere gli xeno con la parabola

[maxmax80]

per evitare problemi con le FDO

scusa scusa?
ti hanno fermato, e ti hanno rotto le balls?

Non puoi tenere gli xeno con la parabola

non avevo letto questo particolare!!
per forza che lo hanno fermato, illuminava come se fosse giorno!!!


comunque apro un thread dove potete darmi le vostre opinioni su che acquisto fare:
[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

vi invito tutti, accorrete copiosi!!

[angeldevid]

Si...Ma non ha me a mia moglie, fortuna che c'era lei quindi l'ho scampata è ho dovuto smontarli di corsa

[DanieleManca]

Ragazzi qualcuno ha mai cercato o trovato una soluzione a quei punti luce negli anelli, e fare in modo che il fascio sia più regolare??

[SBW]

Ciao a tutti, ho appena montato i fari angel eyes e ho notato alcune differenze con gli originali, ma quella che mi sta dando pensieri è l'attacco della lampada abbagliante, che nel faro AE è h7, mentre nel faro originale h1.

Ovviamente la cosa non rappresenterebbe un problema se la luce h7 si "sollevasse" come l'h1, in parole povere aumenta l'intensità ma non si alza il fascio di luce, come dovrebbe essere per un abbagliante!

Mi sono anche accorto che il faro ha un connettore per le h1 ed è predisposto, ma avrei dovuto trapiantare l'adattatore dell'attacco lampada dal faro originale, operazione che va fatta con fari alla mano, e quindi ormai non possibile (vorrei evitare di rismontare tutto).

A questo punto mi chiedo:

- esistono lampade h7 specifiche per la funzione abbagliante che alzano il fascio di luce quando attive?
- esistono lampade h1 con attacco (o adattatore) h7 da poter inserire comunque a faro montato?
- voi come avete fatto?

Ultimo cruccio: le posizioni. Fermo restando che gli angel non mi fanno impazzire per la spudorata copia in bmw, decisi di lasciare le posizioni alogene gialle, per essere meno visibili; ma temo che di sera in realtà si vedano ancora di più perché gialle e bruttissime.

Allora, volendo evitare dei led dalla luce intensa e sicuramente più vistosa, esistono delle lampadine t5 a semplice luce bianca? Alogene o a led poco intensi, ma luce bianca; una cosa più soft insomma..

Grazie a tutti!

[AstraRicc]

Sicuro che l'abbagliante non sia soltanto da regolare ?

[SBW]

Sicuro che l'abbagliante non sia soltanto da regolare ?

Da quello che ho visto, ci sono le regolazioni SOLO per gli anabbaglianti, ho forse visto male?
Mi stai confermando che è possibile regolare anche l'abbagliante?

Oppure non vorrei fosse la regolazione per entrambi (abbagliante e anabbagliante).

[AstraRicc]

Di norma ci sono sempre due regolazioni... O almeno così ho sempre visto. O mal che vada alzi il fascio dell'intero corpo ottico e gli anabbaglianti gli abbassi dall'interno con il motorino. Non è il massimo ma meglio di niente