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mattocomeilgatto ha scritto:.....
invece vuoi che siano ON quando hai le posizioni accese,
a luminosità ridotta con abbaglianti o anabbaglianti.....
mattocomeilgatto ha scritto: levetta nascosta sotto il sedile ad esempio, si stacca e non si accende più nulla!
philipsITA ha scritto:Con il tuo circuito non ho ben capito come fa ad interagire per la riduzione dell'intensità automatica, o la sera devo premere io il pulsante del rele per selezionare l'uscita meno potente?
e il diodo collegato agli anabbaglianti sarebbe la luce di posizione?
il mio dubbio nasce dal fatto che magari, quando le griglie sono ancorate al paraurti, dietro di esse ci sia qualche ostacolo o qualche plastica che poi andrebbe a toccare con i led e, quindi, non permetterebbe più l'incastro dell griglia stessa.
capito come?
matto.. ha scritto:Con quello schema che ho disegnato, non appena accendi gli anabbaglianti i led perdono luminosità, ammesso che siano accesi tramite la levetta posta all'interno dell'abitacolo che funge da generale
gtc16 ha scritto:[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
philipsITA ha scritto:ok, ma i 12v stabilizzati quindi li devo prendere, per esempio, dalla presa a 12v sotto la radio?
Quindi dal tuo circuito se nn sbaglio ogni volta che accendo le luci devo anche accendere i led io con la levetta giusto?
philipsITA ha scritto:mi basta che nella tabella ci sia scritto "Tasto off: NON TI VANNO I LED E' INUTILE CHE SPERI"
Quando puoi riesci a fare lo schema bene mettendo anche 7812 (google mi ha illuminato sul fatto che sia uno stabilizzatore) e indicandomi i componenti da usare?
Vorrei montare 5 led da 10mm come mi suggerisce gtc16, si puo fare o il check mi romperà?
Dai quando finiamo ti offro un caffè, anzi un camion di caffè!
mattocomeilgatto ha scritto:per quale motivo 3 vie? Basta un 3 posizioni 2 vie: OFF, ON, luminosita' ridotta... Alla fine che led hai scelto??qual'e' l'assorbimento?? Serve per farti il circuito...
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