Problemi accensione kit xenon

[rinomino]

vorrei aggiungere la mia:
Ovviamente chi non ha problemi non si lamenta, e io NON ho nessun problema,
dal primo giorno che ho installato il tutto, sempre ok ... sempre accese,e
nessun sfarfallamento.
La macchina dorme fuori, quindi freddo ,pioggia, neve, nebbia, insomma zero problemi
magari e' un problema di cablaggio!!! Io ho tolto i portalampada originali , ho messo i tappi, le cuffie, e
fatto tutto con calma e precisione. Le ballast sono agganciate con le staffe originali, avvitate
in un bullone del parafango , dove si connette al telaio interno ,
in posizione verticale, con i cavi in basso!
Non ho fatto foto durante il montaggio, ma non ci ho messo piu' di un ora.
smontando paraurti e fanali, perche' volevo vederci bene , ho cambiato pure le posizioni.

per onesta' solo una volta non si sono accesi, ma nemmeno le posizioni, stavo facendo delle prove accendi/spegni
credo fosse andata in protezione la macchina, altrimenti le posizioni si sareffero accese!!!

IN conclusione kit xenonlamp perfetto x me !

[MerryGTC]

Ho fatto un pò di prove,il problema non sta assolutamente nelle ballast,ma bensi nella macchina in quando la centralina quando va a fare il chek si accorge che non c'è collegata una lampada alogena,ma altro,questo lo capisce dal tipo di assorbimento e il valore della resistenza,l'unica a mio avviso è collegare direttamente i fari in bateria e pilotare l'accensione con un relé collegato al comando luci escludendo completamente le prese almintazione originali,e questo lo posso dire con molta sicurezza perchè ho fatto molti test tra i quali collegare insieme i 2 + dei fari con un cavo in modo che uno aiutasse l'alto ma dopo pochi secondi si spengono entrambi,mentre la seconda prova è stata quella di usare i cablaggi originali come switch per pilotare un reléper accenderli e alimentazione diretta in batteria,ma comporta un inutile assorbimento in quanto ho dovuto impiegare 2 resistenze da 50w da mettere sul connettore per non far capire alla centralina che va tutto bene e poi usare il +12 che arriva allo spinotto per muovere il famoso relé che accende e spegne l'alimentazione diretta sulla batteria,e fin li tutto ok,il problema è ce c'è un assorbimento inutile a muzzo di 100w per via delle resistenze per tener l'alimentazione sui connettori originali,in piu l'assorbimento delle ballast e cosa molto peggiore,le resistenze quando arrivavano in temperatura toccavano i 190° l'una,quindi non era propio cosa

[confused]

Ma quando accendete sti kit.....come fate?'' SIete cauti o gli accendete come una normale lampada alogena?

[vittocecco]

Ma quando accendete sti kit.....come fate?'' SIete cauti o gli accendete come una normale lampada alogena?

Cauti... In che senso?

[confused]

Tipo.....non accendere i fari subitissimo dopo aver accesso la macchina

[Ospite]

io ho notato una cosa.
Con i lenticolari che monto, appena accendo il quadro (a luci spente),sento il rumore del lenticolare che si alza,si abbassa e torna alla posizione da me impostata. tutto normale. però, che succede. se io non aspetto che faccia questo processo che dura max 3 secondi ed accendo il motore, all'accensione dei fari, quello di sx si accende e poi si spegne,per poi riaccendersi normalmente dopo che spengo e riaccendo le luci.
Invece,se aspetto a quadro accesso che termini il processo di autolivellamento dei lenticolari e poi accendo il motore e i fari,non ho problemi...
dite che sia collegato il problema? comunque ormai rispettando questa regola,non mi accade più di avere un occhio "cieco"

[confused]

Si....

Attaccando il quadro la centralina fa il check globale....e sinche non ha checcato le ballast non andranno mai....o se vanno è per fortuna......
E questo chiaramente avviene piu sicuramente a freddo dopo ore di inutilizzo perche alla fine la circuiteria interna delle ballast si deve stabilizzare....
Anche le stesse ballast se sono autoadattanti devo appunto adattarsi....

E' una cosa reciproca....

Se una delle 2 non è ''sintonizzata'' ecco i problemi...

Io l'ho notato gia dalla prima mattina

E confermate un po tutti la cosa, come se accendete i fari in movimento va tutto ok

[Ospite]

allora ok. mi hai confermato il dubbio che avevo...

[superspeed]

Io ho un kit comprato ad Hong Kong su eb*y al prezzo di 65 euro e non mi ha mai dato alcun problema.

[engineerfrank]

Da come ho capito quindi il problema sta tutto nel check.
Se si mette in moto l'auto e si aspetta un minuto e poi si accendono le luci il problema non dovrebbe presentarsi o sbaglio?
Nel caso di BanG l'accensione viene a mancare perchè il check non rivela la corretta livellazione dei fari, ossia per motivi diversi ma il problema a monte è sempre lo stesso, eccessiva pignoleria del check.

[angelo rosso]

secondo me il chek non c'entra, mi faceva il difetto anche camminando, quindi dopo 2-3 minuti dalla messa in moto. dopo 3 volte di spegnimento di entrambi i fari mi comparivano tutti gli errori del testmode a 600 e dovevo spegnere e riaccendere la macchina per azzerare, altrimenti non accendevano +

[confused]

Bisogna attendere nuovi sintomi..
Perche bisogna capire se è dovuto ad un problema di ballast o vettura....

Ma angelo te lo fanno le ballast xenonlamp o quelle generiche?

[angelo rosso]

Bisogna attendere nuovi sintomi..
Perche bisogna capire se è dovuto ad un problema di ballast o vettura....

Ma angelo te lo fanno le ballast xenonlamp o quelle generiche?

perchè, le xenonlamp non sono generiche? comunque ho avuto problemi con 4 tipi differenti, comprese xenonlamp

[Ospite]

Angelo,secondo me è la tua macchina che rifiuta il kit...
vuole le alogene gialle!!!!!

[angelo rosso]

Angelo,secondo me è la tua macchina che rifiuta il kit...
vuole le alogene gialle!!!!!

a questo punto la cambio!

[superspeed]

Il problema non stà nel check control, bensì nelle ballast. Non usate kit che si presentano con delle ballast eccessivamente piccole, queste daranno problemi al nostro check. Il kit da me comprato ha delle ballast abbastanza voluminose. All'inizio ero un pò scettico su questo acquisto, poichè credevo che i kit con le centraline più piccole erano più recenti e questo invece mi sembrava un pò superato. A montaggio finito, grande sorpresa: nessun errore sul check. Pienamente soddisfatto. E pensate che me lo sono aggiudicato su un'asta (eb*y) per sole 65 euro +12 euro di spediz. con corriere TNT. Arrivato da Hong Kong in soli 4 giorni e senza spese doganali: cosa che il venditore aveva già specificato nell'inserzione.

[confused]

Superspeed io ho speso 56 euro spediti.......
e nessunissimo problema anzi solo soddisfazioni e per dirla tutta ho notato che una delle due lampade è appena giallina ma appena appena piu dell'altra,cosa che noto solo io,
il venditore ha un ftp per i resi da compilare e spedire tutto a sue spese....
Cosa che non faro perche alla fine non ho speso nulla e preferisco prendere un altro kit a 56 euro per gli eventuali guasti futuri
Quindi approvo a pieni voti il venditore

XAngelo...
E' proprio quello che volevo sentire...se i kit xenonlamp era esenti o no..ma dato che hanno gli stessi problemi...dormo piu tranquillo.....

Oggi mi è arrivato l'altro kit dall'altro venditore....i bulbi sono ugualissimi ma per sfizio ho preso un 4300 k......( a giorno li provo)
Ma quelli del primo venditore sembrano veramente piu professionali non posso che starconsigliarlo


Super fammi vedere il link dell'jnserzione perfavore

[superspeed]

non esiste più il link, l'ho preso questa estate

[confused]

Si se venditori occasionali chiuydono gli account su ebay per via dei controlli fiscali.....

Il mio venditore ha 220000 feedback

Edit.....per il post qui sotto

Hai ragione Bang

[Ospite]

Basta OT!