Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Scusate se riesumo l'argomento ma più leggo questa discussione (ed anche altre) e più ho confusione in testa... Tra bixenon originali, dynabeam, Hella, afl ecc
La mia astra è uscita con i fari a parabola ma già da parecchio tempo monto gli Angel eyes che però sono ormai da sostituire. Premettendo che non ho interesse ad avere la funzione bixenon ne la luce curva dinamica, la domanda è la seguente: posso montare questi fari sfruttando il kit xeno già in mio possesso acquistando solo le lampade d2s e relativo adattatore per la ballast e senza altre modifiche? La regolazione interna dell'assetto dei fari funzionerebbe ancora?
https://www.fk-shop.de/it/Tuning/sinton ... 0h#Domande
Grazie per la pazienza a chiunque vorrà rispondermi.

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Astra GTC 1.7 CDTI 110 CV MY '09 cosmo technical grey con body kit opc line, cerchi 18" a 5 razze, pinze rosse, distanziali 5mm anteriore 15mm posteriore, cruise control, sensori parcheggio, fari automatici, specchietto fotocromatico, CD30 mp3 9 tasti, illuminazione interna e targa a led smd bianco ghiaccio, lampade frecce posteriori e laterali cromate, fendinebbia xeno, angel eyes con kit xeno 8000k e led bianchi no puntiforme.

Certo che si possono usare, é che avendo un kit xeon non originare, devi per forza fare modifiche.

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Chrysler 300c touring Grigio scuro Perla 07/2006 Full Optional Alimentata esclusivamente a Agip Eni Green Diesel

Astra H 1.9 SW AM6 serie Enjoy Air Blue 02/2009 Con centralina REC Alimentata esclusivamente a Blue Diesel+ da oggi 01/01/2016 solo Agip Eni Green Diesel + .
Cambio automatico a 6 rapporti con Tasto Neve, tasto sport di serie, computer di bordo, clima automatico, comandi al volante, alza cristalli elettrici solo sul' anteriore, interni in stoffa, radio cd30 mp3 9tasti e cerchi in lega 16", Servosterzo, Immobilizzatore elettronico, ESP, Controllo trazione, Chiusura centralizzata, Airbag Passeggero, Airbag laterali, Airbag, ABS e luci posizione DX/SX, accensione luci anabbaglianti con accensione motore no posizioni, chiusura/apertura finestrini da telecomando .
AMmontato specchietti richiudibili elettricamente, per il momento non ancora collegati , arrivati lenticolari D2s da modificare e montare Manca il tempo


Opel Corsa 1.0 4° serie Enjoy 5Porte Carbon Flash 11/2008
Chiusura confort, chiusura e apertura finestrini da telecomando luci esterne di cortesia.

Ciao e grazie per la risposta. Di che modifiche stiamo parlando?

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Se il faro monta gli xeon di serie ha il cablaggio centralina all' esterno, poi all' interno c'è il cablaggio per lo stabilizzatore che é quello che va montato sulla lampada.
Quindi ci sono delle modifiche da fare, lo so perché io ho convertito i fari da xeon a led.
Non è difficile ci vuole un po di calma, poi se di serie hai le Alogene devi spostare il + anabbagliante. Se trovo le foto o gli schemi te le inserisco.

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AMmontato specchietti richiudibili elettricamente, per il momento non ancora collegati , arrivati lenticolari D2s da modificare e montare Manca il tempo


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Quindi se ho capito bene il problema sarebbe come alimentare le mie ballast AM, corretto?

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Si.
Ma se già hai fatto la modifica agli alogeno, non avrai problemi con gli xeon, farai passare i cavi che vanno collegati alle lampade tramite apertura che puoi fare sganciando il cablaggio centraline originali.

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Io non ho mai modificato nulla ho semplicemente sostituto i gruppi ottici originali con gli angel eyes depo e kit xeno h7. Tutto quello che ho dovuto fare è stato forare la calotta posteriore per far passare il cavo, stop.
Le ballast prendono corrente dal portalampada h7 già presente

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Allora ti ci vuole un po di più perché l'alimentazione la devi prendere dal connettore poi fai entrare il cavo che va alle lambade , dal connettore delle centraline xeon originali che dovrai togliere.

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Ma io le centraline originali non le ho.. Se devo comprarle a questo punto le utilizzo senza fare altre modifiche o avrei comunque altri problemi?

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Appunto é per questo che ti dicevo di entrare dal connettore delle centraline originali, poi devi prendere l'alimentazione direttamente dal morsetto/cablaggio.

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Quindi per tirare le somme dovrei acquistare le centraline originali e sarei a posto? Anche gli stabilizzatori?

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Si al 90% devi comunque spostare il positivo degli abbaglianti, perché non è nella stessa posizione, in più devi montare una resistenza perché l'impianto xeon assorbe 35wat mentre le alogene 55wat quindi la centralina se legge di meno taglia la linea, e resteresti senza illuminazione e con segnale d'errore.
Oltretutto spenderesti una follia, già provato a percorrere quella strada, di fatti ho i due fari giù in garage, perché avevo montato le lampade a led ma non hanno durato na mazza speso 100€ per niente. Non intendo che non andavano ma che non hanno durato le 100000 ore promesse, grasso che cola se sono arrivato a 500 ore.

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Quindi secondo te non ne vale la pena eh? Per il discorso resistenza sei sicuro? Il mio kit xeno AM è da 35w e mai avuto problemi

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Io su questo non posso dare pareri,sei tu che puoi decidere il da farsi,
comunque io ho dovuto montare una resistenza., ora sono tornato alle alogene e il progetto i in pausa, non mi piace buttare soldi per niente.

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A nessuno piace.. L'unica cosa che non ho ancora capito è se prendendo centraline https://i.ebayimg.com/images/g/aG0AAOSw ... s-l300.jpg e stabilizzatori https://i.avto.pro/img/ti/2/893/987.jpg potrei montare il tutto senza modifiche. Guardando la guida qui sul forum (di cui purtroppo non sono più reperibili ne immagini ne il pdf) sembrerebbe che l'unica modifica richiesta sia per abilitare la funzione bixenon.. La regolazione dell'assetto fari resterebbe?

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Sui modelli senza centralina REC non si può abilitare nulla, comunque c'è solo da spostare il positivo anabbagliante dopo di che funziona tutto

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Sisi lo so e la rec, a quanto ho capito, dovrei anche averla.. Modifica per modifica potrei anche pensare di farlo attivare già che si è in ballo. Se solo si riuscisse a reperire la guida pdf...

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Se anche lo attivi NON FUNZIONA manca fisicamente il cavo, io ho la REC ma non c'è il cavo, quindi é inutile dar soldi alla concessionaria per nulla

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Manca il cavo di alimentazione hai ragione scusa. Tra l'altro i gruppi ottici che avevo preso in considerazione io non hanno proprio la funzione bixenon quindi ho detto un'altra fesseria. Se riuscissi a trovare lo schema di cui mi parlavi te ne sarei grato

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Lo schema non lo ho, ma dovrei smontare la macchina per vedere qual'é il filo da spostare, lo farò quando ho tempo. Mi spiace ma é una rottura dover tirar giù il paraurti.

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