Resistenza Pannello Luci, cercasi volontario..

[wwwolf62]

Salve a tutti,
non so se la sezione è quella giusta, casomai invito gli amministratori a spostare il mio topic nella sezione corretta.

Cerco un volontario con 15 minuti di tempo e di pazienza, che possa effettuare una misurazione sul connettore posteriore del pannello luci della Astra H.
L'auto deve essere dotata di fendinebbia e retronebbia, non deve avere sistemi come AFL o Sight&Light.
Specificatamente, il volontario, deve smontare il pannello dal cruscotto, staccare il connettore ed effettuare una misura con un tester in portata ohmmica (fondo scala 2kohm) tra i piedini del connettore bianco posteriore a 12 poli nei punti indicati nella figura qui sotto.


Avrei necessità di sapere i valori in ohm misurati tra i piedini 8 - 11 e tra 9 - 11.
So di chiedere un grosso favore, ma questo forum è unico anche per la cortesia e gli aiuti che sa dare.
Sto cercando di emulare il pulsante fendi per i pannelli che non ce l'hanno, se ci riesco, posso evitare di dover acquistare un pannello nuovo a
chi desidera montare i fendi AM.
Grazie anticipato a chiunque sarà cosi gentile da aiutarmi!!
wwwolf62

[beppeastra72]

ciao,perdonami ma son fresco a questo forum e son alle prime armi con la mia car acquistata un mese fa circa. astra H sw 1.9 diesel 120cv.
Non riesco a capire esattamente di quale pannellino parli? il gruppo dove si comanda accensione-regolazione luci/ frndi e retronebbia ecc ecc. Posto sotto leva freccie ,verso portiera? Se capisco bene vorresti trovare i valori dei contatti( interruttore on-off dei fendi)?

[gtc16]

Con tester digitale mi da 1,8 kohm su entrambi i modi di misurazione.
Se premo i pulsanti il valore è 0, cioè in corto.

Quindi con una resistenza da 1,8 kohm e un pulsante si può fare accensione (fendinebbia o retronebbia) remota.

[wwwolf62]

Ciao gtc16,
hai confermato esattamente ciò che avevo ricavato io con intuito ed esperienza tecnica. Il problema è che purtroppo dopo aver inserito pulsante e resistenza da 1,8k......il tutto non funziona!
L'OP-Com rileva un errore "B2740 : Interruttore fari fendinebbia bloccato", cioè l'IPC vede il pulsante sempre attivo quindi chiuso. a questo punto penso che sulla
piastra del circuito il valore 1,8k non è dato da una resistenza singola, ma da un partitore dove un ramo ha effettivamente il valore di 1,8k, ma l'altro....???
Lo schema del circuito non lascia intendere questo, ma il mio sospetto è che vi sia un controllo "indiretto" da parte dell'IPC, negli altri connettori del pannellino.
In ogni caso, sei stato veramente gentile e se hai qualche idea in merito per aiutarmi a risolvere il problema, accetto volentieri i tuoi consigli!

wwwolf62
@beppeastra72: si proprio il pannello luci a sinistra del volante, quello che comanda fendinebbia/retronebbia. Vorrei proprio i valori, grazie!

[gtc16]

Prego per le informazioni.....Se vuoi accendere semplicemente i fendinebbia allora intervieni sul suo relè, è più semplice e funzionale. Però perdi la spia....... sul cruscotto.