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Carminetor74 ha scritto:16.000€ per far diventare una GT elettrica, con le stesse prestazioni del 2.0 turbo da 300CV!
Magari per un'elaborazione meno esasperata, il prezzo e' minore...
E presumo che se tale modifica, venisse fatta in grande scala, non costerebbe oltre i 5.000€...
Costo gestibilissimo, che in pochi anni verrebbe recuperato dal vantaggioso risparmio dell'elettrico, sul benzina...
Mi piacerebbe contattare la A.M.P. e capire se una tale conversione e' fattibile anche sulla GTC e con una potenza non esagerata (100CV sarebbero niente male e permetterebbero prestazioni non indifferenti)...
Carminetor74 ha scritto:Si, e' vero... 16.000€ son tanti! ma parliamo di tale somma per far diventare una GT elettrica, con le stesse prestazioni del 2.0 turbo da 300CV!
Magari per un'elaborazione meno esasperata (adeguata ad una GTC), il prezzo sia minore...
E presumo che se tale modifica, venisse fatta in grande scala, non costerebbe oltre i 5.000€...
Costo gestibilissimo, che in pochi anni verrebbe recuperato dal vantaggioso risparmio dell'elettrico, sul benzina...
Mi piacerebbe contattare la A.M.P. e capire se una tale conversione sia fattibile anche sulla GTC e con una potenza non esagerata (100CV sarebbero niente male e permetterebbero prestazioni non indifferenti)...
Spike79 ha scritto:Si , però quando io sento il mio 1800 che grida dai 3000 ai 6500, mentre tu senti Peppino di Capri alla radio, beh....
PS. "Costi irrisori" ? Con i soldi di una GT + conversione elettrica, ti compri una Mustang GT 500 con un V8 che quando premi il gas fa "Braaaaaaawh"...vuoi mettere ? Dai....prova guida un cart del golf e vedi che bello che è sentire "Bzzzzzzzzzzzzz" e basta....
Carminetor74 ha scritto:Ti assicuri che anche solo 100CV di un motore elettrico, hanno un sound piu' simile al 747 in partenza!
Carminetor74 ha scritto:Cavoli, se si potessero postare i suoni, vi farei sentire che orchestra per le orecchie, sentire il classico suono dei jet a reazione!
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