Scangauge II

[astraologo]

Il carpc al cid con l'interfaccia video-composito non è propio il max ci vorrebbe un bel monitor touchscreen da 7 pollici con ingresso vga per avere i dettagli che vedete in foto.
Il programma riesce a leggere 6-7 parametri dalla OBDII.
tra questi la temperatura del liquido di raffreddamento ed altri di cui io personalmente non vedo l'utilità.
Il monitor al posto della plafoniera scordatevelo è scomodissimo io ci ho installato il GID e ho perso l'abitudine di guardarlo.

[thedns]

Bisognerebbe che il Dashdaq avesse un'uscita video da collegare ad un eventuale CID... però poi il controllo con touch screen ???

Se non si sposta qualcosa sulla plafoniera non restano troppe alternative... almeno se si resta nell'ambito di "non sporcare troppo la plancia" (cosa che anche io condivido a pieno, sia chiaro, le ventose al vetro o i supporti sulla console non li ho mai sopportati)...

Se non si ha la radio originale e magari si monta un single DIN c'è un po' di posto sotto... anche lì non è il massimo della visibliità e soprattutto non penso ci si possa mettere un lcd da 5-6 pollici...

Forse una specie di Dashdaq senza monitor, solo uscita video, comandato da telecomando o pulsantierina di servizio da piazzare dove si vuole... lo colleghi al CID e sei a posto... Per Vitto (e per coloro che non vogliono impazzire con un carpc) forse sarebbe ok peccato che non esiste però ...

[vittocecco]

foto ancora nn ne ho fatte
ma dalle funzionalita che ho visto csi a volo ho trovato:velocita in km/h,temp acqua,temp esterna,voltometro,contagiri,costo consumo carburante,consumo carburante e credo che ci sia anche la prex turbina!!comunque ora che traduco tutto il manuale vedro anche le altre impostazioni

Army... novità? Ho visto che li vendi... quindi avrai tradotto il manuale... Puoi darci qualche info in più? Così torniamo in topic al 100%

[armysound83]

si ho appunto il manuale tutto bello in italiano!!allora lo scangauge può dare questo tipo di informazioni:allora
1-chiusura bronco di controllo della miscela
2-temperatura di aria entrata del motore
3-temperatura acqua
4-pressione dell introduzione del carburante
5-consumo carburante
6-cronometria di combustione
7-carico del motore
8-economia del carburante
9-misura di velocita
10-pressione di entrata
11-giri motore
12-posizione pedale del gas in percentuale
13-voltometro

oltre a questi valori è possibile anche sapere se cè un errore in centralina ed è possibile anche azzerarlo!!!
ps queste informazioni nn sno leggibili su tutte le auto!!!dipende se l auto è gia fornita dalla fabbrica cn i relativi sensori originale da dove poter leggere la taratura!!

[vittocecco]

1-chiusura bronco di controllo della miscela
2-temperatura di aria entrata del motore
3-temperatura acqua
4-pressione dell introduzione del carburante
5-consumo carburante
6-cronometria di combustione
7-carico del motore
8-economia del carburante
9-misura di velocita
10-pressione di entrata
11-giri motore
12-posizione pedale del gas in percentuale
13-voltometro

Una traduzione migliore non ce l'hai?
Il punto 1 è il cut-off?
Il 6?
L'8 cosa significa?
Il 10 si riferisce alla pressione dell'aria?

Allora in merito all'olio non fornisce alcuna informazione...

[armysound83]

ho riportato csa cèra scritto sul manuale!!anzi facciamo csi se riesco ad inserirlo!!!

[armysound83]

va meglio cosi vittò??????credo di aver fatto un piacere a tutti!!!

[vittocecco]

va meglio cosi vittò??????credo di aver fatto un piacere a tutti!!!

Infatti.

[armysound83]

dovere,dovere visto che è il mio campo poter dare una mano!!!

[CRISTIAN 16V]

dovere,dovere visto che è il mio campo poter dare una mano!!!

come ti trovi con questo strumento? funziona bene?
che parametri visualizzi tu sulla tua Astra?

dove lo hai posizionato?

[armysound83]

bhe cristian che dirti!!!lo strumento è abbastanza preciso,ha la stessa lettura in termini di velocità del computer di bordo!!!il posizionamento ancora nn lho trovato visto che sto apportando delle modifiche interne alla car e devo trovare anche un buon posizionamento dello scangauge,anche se credo di metterlo al posto del posacenere con un supporto in carbonio!!!quel poco che lho utilizzato,si e no un paio di volte tanto per sfizio ho visualizzato le stesse cose che visualizza il computer di bordo in piu la prex di entrata dell aria che però nn è in bar,i giri motore pero ancora nn ho avuto il tempo per testarlo tutto!!!

[CRISTIAN 16V]

bhe cristian che dirti!!!lo strumento è abbastanza preciso,ha la stessa lettura in termini di velocità del computer di bordo!!!il posizionamento ancora nn lho trovato visto che sto apportando delle modifiche interne alla car e devo trovare anche un buon posizionamento dello scangauge,anche se credo di metterlo al posto del posacenere con un supporto in carbonio!!!quel poco che lho utilizzato,si e no un paio di volte tanto per sfizio ho visualizzato le stesse cose che visualizza il computer di bordo in piu la prex di entrata dell aria che però nn è in bar,i giri motore pero ancora nn ho avuto il tempo per testarlo tutto!!!

la pressione turbo riesci a visualizzarla?

[armysound83]

si però mm è riferita in bar ma in PSI o Kpa!!!un calcolo psi è piu difficile,calcolando in Kpa un bar verrebbe 100 Kpa,2 bar 200 Kpa!!testandolo e vedendo il manometro di prex turbina stiamo li come rapporto,la mia di picco segna 1.9 e di stabile 1.5 e sul display compariva 200 Kpa in picco e 160 Kpa di stabile!!tu mi dici,ma i valori sno sballati??il sensore di prex turbo a noi sul 1.7 e credo anche sul 1.9 si trova originale sui collettori di aspirazione!!invece l attacco del manometro a me è posizionato sul collettore,quindi credo che per via del dilatamento del manicotto una perdita di 0,1 bar ci sia tranquillamente!!

[Nickk]

Comunque la temperatura dell'acqua che a me è il parametro che interessa di più lo leggo di sicuro con questo strumento?

[armysound83]

certamente!!!nn hai problemi su questo!!

[vittocecco]

...il sensore di prex turbo a noi sul 1.7 e credo anche sul 1.9 si trova originale sui collettori di aspirazione!!invece l attacco del manometro a me è posizionato sul collettore,quindi credo che per via del dilatamento del manicotto una perdita di 0,1 bar ci sia tranquillamente!!

Ritengo più plausibile un errore di lettura del manometro aggiuntivo...

[armysound83]

bhe si vittorio puo essere anche quello visto che ho attaccato il tubicino direttamente al manicotto che collega l intercooler alla farfalla!!invece il segnale prelevato dallo strumento è preso direttamente dal sensore di pressione che si trova sul collettore!!!

[typhoon85]

Io invece con lo scangauge ho un altro problema. Lo avevo comprato perchè sulla mia enjoy non c'era il cdb. Collego lo scangauge e.... niente non mi legge i consumi. Come è possibile? Senza cdb la centralina non sa niente dei consumi?

[vittocecco]

Io invece con lo scangauge ho un altro problema. Lo avevo comprato perchè sulla mia enjoy non c'era il cdb. Collego lo scangauge e.... niente non mi legge i consumi. Come è possibile? Senza cdb la centralina non sa niente dei consumi?

La centralina lo sa... probabilmente non li invia...

[typhoon85]

Allora dovrò fare un salto in conce per vedere se riescono a fare in modo che la centralina li invii. Mi potete dire quale centralina dovrebbe essere?