Scangauge II

[vittocecco]

Due letture al secondo ti sembrano poche? Tanto il dato visualizzato sarà comunque una media (altrimenti non riusciresti a leggere niente)...

[thedns]

Saranno anche meno, 2 al secondo mi pareva a me guardando le spie tx/rx sull'interfaccia, ma pensandoci bene sul programma nella schermata delle misure i dati si aggiornano forse a 1 lettura al sec, e comunque influisce anche QUANTI dati si vogliono leggere. Più se ne mette, meno sono i refresh su ogni singolo PID. Inoltre per ogni PID si può impostare una priorità da 1 a 3, per quando si leggono diversi PID contemporaneamente.

Il refresh non è poco per dati tipo temperatura acqua o simili, ma per giri motore o pressione turbo se vuoi visualizzare in modalità "Dash" le lancette sono scattose da morire !! Per quello mi sembravano poche... La mia idea è di sostituire 3 strumenti supplementari (o più) con un'aggeggio del genere...

[vittocecco]

La mia idea è di sostituire 3 strumenti supplementari (o più) con un'aggeggio del genere...

Infatti. Ma... adesso tui sei connesso con un portatile... come "si passa" ad un semplilce visualizzatore, ammesso che la cosa sia fattibile?

[Nickk]

Un aggeggio del genere dove lo posizionereste in auto voi? Dove integrarlo?

[Cl@udio]

Infatti. Ma... adesso tui sei connesso con un portatile... come "si passa" ad un semplilce visualizzatore, ammesso che la cosa sia fattibile?

Lo ELM327 (altro non è che un microcontrollore della serie 18 con opportuno FW a bordo) è un interprete di comandi, da interfaccia OBD a RS232; da quest'ultima si può passare poi a USB. Il programma sul PC invia dei comandi in modalità AT che lo ELM327 interpreta ed invia volta per volta alla presa diagnosi; lo stesso programma legge i dati reinviati (tradotti da OBD a RS232 ed inviati su USB), li formatta e li visualizza in qualche modo.
Tolto il PC, il sistema operativo ed il programma, ci vuole qualcosa che svolga le stesse funzioni (un altro PC, un altro S.O. ed un altro SW ) con in aggiunta un sistema di visualizzazione dei dati.
Volendo fare una cosa come la vuoi tu, lo ELM327 non è la cosa migliore e bisogna seguire altre strade.

[thedns]

Si, infatti le mie idee erano 2:

1. Se in un futuro non troppo lontano mi decido ad installare un carpc al posto del navi, userò l'interfaccia ELM327 USB configurando tutto sul frontend (devo fare ancora mille prove ma ho visto gente che l'ha fatto)

2. Se il carpc non va in porto (esempio esce sul mercato un 2 DIN definitivo che possa sostituire almeno al 90% il pc), ovviamente dovrò buttarmi su qualcosa tipo Dashdaq (che è quello che più si avvicina ai famosi strumenti aggiuntivi) o simili (le mie necessità sono un bell'effetto grafico, meglio se proprio con strumenti analogici virtuali e una risposta veloce - se devo trovarmi con lancette scattosissime nel caso di monitoraggio di parametri che richiedono un alto refresh non va bene).

Ovvio che, come diceva giustamente Cl@udio, sfruttare la sola interfaccia ELM per creare qualcosa per la visualizzazione è piuttosto un casino (specialmente per me che NON sono ingegnere elettronico)...

[vittocecco]

Infatti. Ma... adesso tui sei connesso con un portatile... come "si passa" ad un semplilce visualizzatore, ammesso che la cosa sia fattibile?

...
Volendo fare una cosa come la vuoi tu, lo ELM327 non è la cosa migliore e bisogna seguire altre strade.

Lo temevo...

[astraologo]

X CAPE:
se hai il carputer io uso l'ELM327( 33 € su RoadItalia, mentre lo Sangauge II costa 158 € spese comprese) con un software scaricato da Mp3car.com
In effetti si riescono solo a leggere alcuni dati, ma tra questi fortunatamente c'è la temperetura dell'acqua.
Vi posto alcune foto ( sono offline ).

[andrea1982]

Devo prendere un paio di misure e vedere se stà nello spazio della plafoniera(sulla gtc di mio fratello ho visto che ci sono dei "tappi")facendo un supporto che lo inclini un pò.
Secondo me è l'unico posto dove potrebbe integrarsi bene.

Devo solo vedere se lo vuole comprare...

[eagle_salvo]

dall'ultima immagine vedo che è presente anche il voltometro e il manometro turbo.dico bene?ma è possibile selezionare anche altre informazioni in quel formato?

[vittocecco]

dall'ultima immagine vedo che è presente anche il voltometro e il manometro turbo.dico bene?ma è possibile selezionare anche altre informazioni in quel formato?

C'è anche la pressione carburante... Il "manometro del turbo", ammesso che sia quello, lavora però in percentuale... Strano che ci sia anche un altro indicatore in merito alla pressione dell'aria. Che il primo sia il carico del motore?
Comunque presumo siano visualizzabili tutte quelle che si riescono a decodificare...

Comunque è stupendo ma, prezzo e complicazioni di montaggio a parte, il problema è l'installazione del monitor. Per quel che mi riguarda ne escludo categoricamente il montaggio nel vano della zona plafoniera (sebbene dal punto di vista estetico sia probabilmente il posto migliore): troppo scomodo da leggere...

[andrea1982]

Il collegamento non è difficile farlo,basta collegare i fili sulla presa obd da dietro saldandoli.
Sulla gtc secondo me nel vano della plafoniera"libero" si legge bene,ovvimente và fatto un supporto che lo inclini un pò.

[vittocecco]

Il collegamento non è difficile farlo,basta collegare i fili sulla presa obd da dietro saldandoli.

Per un display senz'altro... se devi passare per il car pc poi lo devi posizionare, collegare ad un'alimentazione più seria, eccetera...

Sulla gtc secondo me nel vano della plafoniera si legge bene,ovvimente và fatto un supporto che lo inclini un pò.

Vuoi dire che riesci a guardarci senza togliere lo sguardo dalla strada? Su Zafira non ci riesco...

[andrea1982]

Il collegamento non è difficile farlo,basta collegare i fili sulla presa obd da dietro saldandoli.

Per un display senz'altro... se devi passare per il car pc poi lo devi posizionare, collegare ad un'alimentazione più seria, eccetera...

Sulla gtc secondo me nel vano della plafoniera si legge bene,ovvimente và fatto un supporto che lo inclini un pò.

Vuoi dire che riesci a guardarci senza togliere lo sguardo dalla strada? Su Zafira non ci riesco...

Devo vedere,appena riesco a sedermi al posto guida della gtc verifico se è facile da consultare.

A me interessa la temp del liquido di raffreddamento,non starei sempre li a guardarlo.
Ovvio che per il collegamento al car pc la cosa è più complicata

[eagle_salvo]

mi sa che l'unica soluzione per la strumentazione aggiuntiva sia quella di elenciutwintop...anche perchè avere un aggeggio del genere sempre inserito alla presa obd un pò mi fa un pò paura,non vorrei che alla lunga si rompesse la presa

[andrea1982]

mi sa che l'unica soluzione per la strumentazione aggiuntiva sia quella di elenciutwintop...anche perchè avere un aggeggio del genere sempre inserito alla presa obd un pò mi fa un pò paura,non vorrei che alla lunga si rompesse la presa

Basta fare i collegamenti sui fili che vanno all'obd...serve solo un saldatore e un minimo di manualità e pazienza

[vittocecco]

mi sa che l'unica soluzione per la strumentazione aggiuntiva sia quella di elenciutwintop...anche perchè avere un aggeggio del genere sempre inserito alla presa obd un pò mi fa un pò paura,non vorrei che alla lunga si rompesse la presa

Figurati... è fatta "quasi" apposta!

[eagle_salvo]

ma in totale tra car pc e obd quanto si spende?

[CRISTIAN 16V]

ma in totale tra car pc e obd quanto si spende?

eh eh, quoto, dopo tutti questi termini di tecnologia aliena e bella parole si arriva sempre alla grana..

[vittocecco]

ma in totale tra car pc e obd quanto si spende?

eh eh, quoto, dopo tutti questi termini di tecnologia aliena e bella parole si arriva sempre alla grana..

Già... inoltre si devono valutare gli "ingombri".
Se si monta un car pc tanto vale collegarlo al CID, risolvendo alla radice il problema del monitor supplementare...

Stiamo andando anche OT, visto che il topic è dedicato ad uno strumento specifico...